¿Puedo instalar mis propias piezas de turbocompresor en mi automóvil?
¿Puedo instalar mis propias piezas de turbocompresor en mi automóvil?
Las partes del turbocompresor del automóvil utilizan los gases de escape del motor para impulsar la turbina, es lo avanzado o un conjunto de dispositivos mecánicos, porque a menudo funciona en un entorno de alta velocidad y alta temperatura, la temperatura de los gases de escape extremo de la turbina del supercargador en más de 600 grados, la velocidad del supercargador también es muy alta, por lo que para garantizar el funcionamiento normal del turbocompresor, es muy importante su uso y mantenimiento correctos.
Las piezas del turbocompresor del automóvil siguen principalmente los siguientes métodos:
1, Después de que el motor del automóvil arranque, no puede acelerar el pedal del acelerador, primero debe estar inactivo durante tres minutos, lo que es hacer que la temperatura del aceite, la fluidez sea buena, de modo que el turbocompresor esté completamente lubricado y luego para aumentar la velocidad del motor, arranque conducir, esto es particularmente importante en el invierno, al menos necesita calentar el automóvil durante más de 5 minutos.
2.Después de mucho tiempo funcionando a alta velocidad, el motor no se puede apagar inmediatamente. La razón es que cuando el motor está funcionando, una parte de la lubricación del cojinete del rotor del turbocompresor del suministro de aceite y para el enfriamiento, está funcionando, el motor se apaga repentinamente, la presión del aceite cae rápidamente a cero, la lubricación del aceite se interrumpirá, el calor interno del turbocompresor no puede ser quitado por el aceite, entonces la parte del turbocompresor turbo de la alta temperatura se transmitirá al centro, el calor de la carcasa del soporte del cojinete no se puede quitar rápidamente, mientras que el rotor del turbocompresor sigue girando a alta velocidad bajo la acción de la inercia.
3,Debe tenerse en cuenta la elección del aceite de motor. Debido a la función del turbocompresor, la calidad y el volumen del aire que ingresa a la cámara de combustión han aumentado sustancialmente, la estructura del motor es más compacta, más razonable, mayor relación de compresión, por lo que la intensidad de trabajo del motor es mayor. La precisión del procesamiento mecánico también es mayor y los requisitos de tecnología de ensamblaje son más estrictos. Todo esto determina las características de trabajo de alta temperatura, alta velocidad, alta potencia, alto par y baja emisión del motor turboalimentado.
4,YEl aceite del motor y el filtro deben mantenerse limpios para evitar la entrada de impurezas, ya que el eje del rotor del turbocompresor y los bujes tienen muy poca holgura entre ellos, y si la capacidad de lubricación del aceite disminuye, provocará el desecho prematuro del turbocompresor.
5,norteEs necesario limpiar el filtro de aire a tiempo para evitar que el polvo y otras impurezas entren en la rotación de alta velocidad del impulsor de presión, lo que resulta en una velocidad inestable o un mayor desgaste de los casquillos y sellos.
6,Es necesario verificar con frecuencia que el anillo de sellado del turbocompresor esté sellado. Porque si el anillo de sello no está sellado, los gases de escape ingresarán al sistema de lubricación del motor a través del anillo de sello, el aceite se ensuciará y hará que la presión del cárter aumente rápidamente, además de que el motor funcionará a baja velocidad cuando el aceite también se descargará a través del anillo de sello del tubo de escape o hacia la combustión de la cámara de combustión, lo que provocará un consumo excesivo de aceite para producir"Quemando aceite"situación.
7,Turbocompresor para verificar regularmente si hay un ruido extraño o una vibración inusual, tubería de aceite lubricante y junta no hay fugas.
8,La precisión del rodamiento del rotor del turbocompresor es muy alta, el mantenimiento y la instalación de los requisitos del entorno de trabajo son muy estrictos, por lo que cuando la falla o el daño del turbocompresor deben ser reparados en la estación de reparación designada, en lugar del taller de reparación general.
9,Para mantener limpio el filtro de aire, en comparación con los motores ordinarios, los motores turboalimentados tienen mayores requisitos de limpieza. Esto se debe a que si las impurezas ingresan al impulsor de presión, pueden provocar una velocidad inestable o un mayor desgaste de los bujes y los sellos.
10, Aceite de motor para mantener limpio, los motores turboalimentados también tienen mayores requisitos de aceite de motor, deben mantenerse limpios. Además, si el aceite se deteriora, debe reemplazarse a tiempo. De lo contrario, la capacidad de lubricación del aceite disminuye, lo que provocará una lubricación insuficiente de los cojinetes del turbocompresor y daños, lo que aumentará los costos de mantenimiento e incluso provocará el desecho prematuro de las piezas del turbocompresor.
