Le mostramos cómo aumentar la vida útil del rotor del turbocargador
¿Le muestra cómo aumentar la vida útil del rotor del turbocompresor?
Ahora, la mayoría de los autos de pequeña cilindrada usarán el rotor del turbocompresor, puede aumentar la presión, descargar el exceso de presión, lo que aumenta la vida útil del cuerpo del acelerador, pero la operación irrazonable del propietario del automóvil también reducirá la vida útil del rotor del turbocompresor, Con el fin de reducir el costo de los propietarios de automóviles, la siguiente maquinaria de energía Botao le enseñará cómo aumentar la vida útil del rotor del turbocompresor.
1. No lleves el coche en marcha
Después de arrancar el motor del automóvil, especialmente en invierno, se debe permitir que funcione a gran velocidad durante un período de tiempo para facilitar la operación a alta velocidad del rotor del motor del turbocompresor antes de permitir que haya suficiente grasa para humedecer los rodamientos. Entonces, justo después de correr en seco, no puede pisar el acelerador a fondo para evitar la destrucción de los sellos del turbocompresor.
2. No apague inmediatamente el motor
Después de que el motor del automóvil haya estado funcionando a alta velocidad durante mucho tiempo, el motor no debe apagarse inmediatamente. Cuando el motor del automóvil está funcionando, una parte del aceite del automóvil humedece el rodamiento del estator del sobrealimentador y se usa para enfriar. El motor del automóvil en funcionamiento se apagó repentinamente, la presión del aceite se redujo rápidamente a cero, el turbocompresor turboalimentó parte de la alta temperatura en el medio, la carcasa de soporte del rodamiento del calor no se puede llevar rápidamente, mientras que al mismo tiempo el rotor del motor del turbocompresor todavía está en el papel inercial de la operación de alta velocidad, por lo tanto, el motor caliente del motor del automóvil si se apaga repentinamente, hará que el turbocompresor permanezca en el sobrecalentamiento del aceite del automóvil y destruya los cojinetes deslizantes y los ejes. En particular, evite el paro repentino del motor después de algunos golpes del pedal del acelerador.
3 Mantener la limpieza
Al desmontar e instalar el rotor del turbocompresor, mantenga la limpieza, cada junta en T debe bloquearse con un paño limpio para evitar que la suciedad caiga en el turbocompresor y destruya el rotor del motor. La inspección debe prestar atención al impacto que no puede destruir el impulsor centrífugo, si el impulsor centrífugo debe quitarse y reemplazarse, para resolver su prueba de equilibrio dinámico. Después del final del reensamblaje, para eliminar el bloqueo.
4.Para realizar la limpieza
Debido a que el rotor del turbocompresor a menudo funciona a alta temperatura, su tubería de grasa debido al efecto de alta temperatura, el aceite interno del automóvil es muy fácil de tener parte de la escala, lo que conducirá a que la humectación del rodamiento del turbocompresor no sea suficiente y se destruya. Por lo tanto, la tubería de grasa debe limpiarse después de un período de funcionamiento.
5. Presta atención al mantenimiento
Antes del envío y después de recibir el automóvil, se debe verificar la condición de acoplamiento de cada tubo de la tubería de gas para evitar que se afloje, se caiga y provoque un rotor del turbocompresor no válido y una falla de cortocircuito de gas en el cilindro.
